L'Esercito Italiano si appresta a rinnovare il proprio parco mezzi tattici introducendo una novità di rilievo. Ineos Automotive ha annunciato la firma di un contratto per la fornitura del fuoristrada Grenadier alle nostre forze armate, segnando un traguardo storico per il costruttore britannico: l’Italia è ufficialmente il primo Paese della NATO ad aver ordinato il veicolo per il proprio Esercito.
Le prime consegne sono programmate per l’inizio del 2027, con la gestione logistica affidata ad ATflow, importatore ed eccellenza distributiva del mercato italiano.
L'annuncio rappresenta un passaggio cruciale nella storia del giovane marchio britannico. Fino ad oggi, il Grenadier era stato adottato prevalentemente da organi di Polizia, pattuglie di frontiera e servizi di soccorso pubblico; l'accordo siglato con il Ministero della Difesa italiano rappresenta il primo vero ordine da parte di una forza armata sovrana (unitamente a quello contestuale del Governo austriaco).
Perché l’Esercito ha scelto il Grenadier (con un cuore meccanico italiano)
Secondo quanto comunicato dalla casa madre, il Grenadier si è aggiudicato la gara d'appalto superando le piattaforme concorrenti grazie a specifiche caratteristiche tecnico-strutturali ideali per l'impiego operativo:
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Robustezza strutturale: Il telaio a longheroni e gli assali rigidi garantiscono un'elevata resistenza sui terreni più ostili e sotto forti carichi.
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Semplicità di manutenzione: La riduzione del numero di componenti semplifica gli interventi sul campo, riducendo i costi di gestione della flotta.
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Flessibilità di gamma: La disponibilità di più passi e varianti di carrozzeria offre un'ampia personalizzazione per le diverse esigenze dei reparti.
Un ruolo fondamentale nella meccanica del Grenadier è giocato dall'italianissima Carraro, azienda leader con sede a Campodarsego (PD), che produce e fornisce direttamente gli assali rigidi e i sistemi di trasmissione ad alta resistenza montati sul fuoristrada.
La gestione distributiva affidata ad ATflow
L'intero flusso di consegne e la gestione del contratto sul territorio nazionale saranno curati da ATflow, importatore ufficiale ed esclusivo di Ineos Automotive in Italia. La società, interamente controllata dal gruppo Autotorino, è operativa dal 2025 nella distribuzione del marchio britannico. Restano ancora da definire le modalità operative con cui verrà organizzata la rete di assistenza tecnica e manutentiva dedicata ai mezzi dell'Esercito durante il servizio attivo.
Il contesto europeo e l'espansione nel settore Difesa
Il primato italiano riguarda l'adozione diretta da parte di un esercito dell'Alleanza Atlantica, ma il fuoristrada britannico vanta già un'ampia presenza nelle istituzioni europee:
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Reparti speciali e Polizia: Il Grenadier è già in dotazione a unità antiterrorismo e di pronto intervento in Germania, Francia e Spagna, oltre che alle guardie di frontiera in Ungheria, Polonia, Repubblica Ceca, Serbia e Slovacchia.
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Austria: Il Governo austriaco ha assegnato una commessa alla società specializzata Valentin Tusch GmbH per la fornitura di Grenadier con protezione rinforzata e blindata destinati alla difesa e alla sicurezza interna.
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Regno Unito: Il consorzio Team Grenadier (guidato da Ineos) è stato inserito nella fase di sperimentazione del programma Light Mobility Vehicle del Ministero della Difesa britannico.
Come sottolineato da Mike Whittington, Chief Commercial Officer di Ineos Automotive, l'accordo rappresenta "un enorme voto di fiducia" che si inserisce in un contesto globale in cui i Governi stanno accelerando il rinnovo dei propri parchi veicolari con mezzi moderni, resilienti e ad alte prestazioni.
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