Due piloti dell’Aeronautica tedesca si sono addestrati presso il complesso di simulatori di volo dell’Esercito statunitense a Illesheim, in Germania.
L’attività prepara l’ingresso in servizio dei CH-47F Block II Chinook. I due aviatori faranno parte del primo gruppo destinato a pilotarli dopo l’arrivo, previsto nell’autunno 2027.
L’Illesheim Flight Simulator Complex, abbreviato IFSC, si trova nella Storck Barracks dello U.S. Army Garrison Ansbach ed è gestito da U.S. Army Europe and Africa.
La Germania riceverà 60 Chinook
Secondo un comunicato dell’Esercito statunitense, il centro fornisce l’addestramento necessario alle forze tedesche in vista della consegna di 60 elicotteri pesanti con rotori in tandem.
«Nel simulatore è possibile addestrarsi a tutti gli scenari che non si vorrebbero affrontare su un velivolo reale», ha spiegato il tenente colonnello L, il cui nome non è stato reso noto, secondo la prassi dell’Aeronautica tedesca.
«Le procedure d’emergenza, gli atterraggi difficili e le operazioni in condizioni meteorologiche estreme possono essere provati in sicurezza», ha aggiunto.
Il secondo pilota, il maggiore H, ha osservato che «tutto ciò che si può fare in un volo reale può essere fatto anche in un simulatore».
La futura flotta sarà dislocata in due installazioni della Bundeswehr. Secondo il comunicato, è destinata a rafforzare le capacità tedesche di trasporto e sollevamento pesante.
Dal 2028 addestramento a Fort Rucker
I due piloti tedeschi hanno svolto attività anche presso lo U.S. Army Aviation Center of Excellence di Fort Rucker, in Alabama.
Fort Rucker è il maggiore centro addestrativo dell’Esercito statunitense dedicato agli elicotteri e forma ogni anno oltre 1.300 militari americani.
A partire dal 2028, anche gli aviatori tedeschi si recheranno annualmente nella base per l’addestramento iniziale sugli elicotteri e per il percorso specialistico, compresa la qualifica sul CH-47.
L’Esercito statunitense non ha precisato quanti tedeschi saranno addestrati ogni anno. L’Aeronautica tedesca prevede però di disporre di oltre 200 piloti qualificati per la futura flotta.
La Germania ha già cominciato a inviare piloti di elicottero ai corsi di conversione sulla piattaforma CH-47, secondo il comunicato.
Il software riproduce i velivoli statunitensi
Il software dell’IFSC riproduce le configurazioni degli elicotteri dell’Esercito statunitense, non quelle della Bundeswehr. I piloti tedeschi dovranno quindi completare ulteriore addestramento per passare ai propri velivoli.
Il centro consente tuttavia agli equipaggi della Luftwaffe di raggiungere l’addestramento avanzato al simulatore con un viaggio di tre-cinque ore dalla base di appartenenza, evitando di attraversare l’Atlantico.
Secondo l’annuncio, l’impiego delle strutture statunitensi già presenti in Europa permette ai partner NATO di contenere i costi, senza costruire un proprio complesso di simulatori.
Il calendario dell’IFSC assegna la priorità ai militari dell’Esercito statunitense, ma il centro sostiene regolarmente i piloti di almeno cinque Paesi NATO.
Nel comunicato, l’Esercito statunitense definisce la Storck Barracks una piccola installazione capace di produrre effetti strategici attraverso l’addestramento, in particolare per i partner NATO che richiedono simulazioni aggiornate.
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